橋梁工程
發布者： 佛山市華洋宇機械設備有限公司 發布時間：2014-3-27 15:44:10
自我國開始大規模興建高速鐵路客運專線以來，橋梁工程量占據著很大的比重，成為拉動橋梁制造、運輸、架設專用設備和混凝土機械的重要力量。
橋梁工程分為混凝土預制箱梁和現澆混凝土箱梁，其中以預制簡支箱梁為主。設備需求有混凝土成套機械、起重機械、液壓鋼模板、鋼筋加工設備、運梁車、提梁機、架橋機、移動模架造橋機及動力設備等。無論是預制箱梁還是現澆箱梁，混凝土生產均采用集中廠拌，平原地區平均10?15公里設1處混凝土攪拌站，生產能力約為100~150m3/h，配置約15~20臺混凝土攪拌運輸車，4~6臺混凝土泵車完成澆注作業，另外還有相配套的其他設備。
預制箱梁主要是靠每隔20至30公里建成一個的混凝土預制梁場，按需生產一定規格(主要包括20米、24米和32米，以900噸的32米箱梁居多)的預制混凝土箱梁。混凝土預制箱梁制造主要靠混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵(或泵車)、混凝土布料桿、預制箱梁液壓模板和鋼筋加工機械來完成。在梁場內的箱梁搬運主要由輪軌式或輪胎式提梁機來完成，也可由輪軌式移動臺車來完成。成品預制箱梁出場則由運梁車運輸到工位，再由架橋機完成安裝。
在無法采用預制簡支梁的情況下，就必須采用現澆混凝土連續梁、鋼構梁等。因為現澆連續梁施工吊裝量較大，所以通常要立塔機施工，制梁一般采用移動模架造橋機懸灌法或支架現澆混凝土法施工。
對于在深水施工的跨海和越江大橋工程，還需要專用的打樁船、混凝土攪拌船和起重船等水上施工設備。
橋梁工程分為混凝土預制箱梁和現澆混凝土箱梁，其中以預制簡支箱梁為主。設備需求有混凝土成套機械、起重機械、液壓鋼模板、鋼筋加工設備、運梁車、提梁機、架橋機、移動模架造橋機及動力設備等。無論是預制箱梁還是現澆箱梁，混凝土生產均采用集中廠拌，平原地區平均10?15公里設1處混凝土攪拌站，生產能力約為100~150m3/h，配置約15~20臺混凝土攪拌運輸車，4~6臺混凝土泵車完成澆注作業，另外還有相配套的其他設備。
預制箱梁主要是靠每隔20至30公里建成一個的混凝土預制梁場，按需生產一定規格(主要包括20米、24米和32米，以900噸的32米箱梁居多)的預制混凝土箱梁。混凝土預制箱梁制造主要靠混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵(或泵車)、混凝土布料桿、預制箱梁液壓模板和鋼筋加工機械來完成。在梁場內的箱梁搬運主要由輪軌式或輪胎式提梁機來完成，也可由輪軌式移動臺車來完成。成品預制箱梁出場則由運梁車運輸到工位，再由架橋機完成安裝。
在無法采用預制簡支梁的情況下，就必須采用現澆混凝土連續梁、鋼構梁等。因為現澆連續梁施工吊裝量較大，所以通常要立塔機施工，制梁一般采用移動模架造橋機懸灌法或支架現澆混凝土法施工。
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